(84-4) 3687.0969 | 0906.292.991 | 0903.243.876

Km 12+300 Quốc lộ 1A - Vĩnh Quỳnh - Thanh Trì - Hà Nội

Giờ làm việc: Từ 8g00 - 17g00 (Nghỉ CN)

HƯỚNG DẪN CÁCH THAY DẦU TRUYỀN NHIỆT

Hệ thống truyền nhiệt là một hệ thống phức tạp, có thể xảy ra sự cố nguy hiểm nếu không được thiết kế đúng tiêu chuẩn, hay không có những tính toán kỹ thuật hợp lý. Một trong những yếu tố quan tọng của hệ thống truyền nhiệt đó là cách thay dầu truyền nhiệt phải đảm bảo đúng ký thuật.

Quá trình thay dầu truyền nhiệt, xúc rửa hệ thống và nạp dầu rất phức tạp. Vì thế khi thay dầu truyền nhiệt cho hệ thống truyền nhiệt cần phải xem kỹ bản thiết kế hệ thống, đồng thời cần có sự tính toán về kỹ thuật vệ sinh để đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí.

Tại sao cần thay dầu truyền nhiệt?

Sử dụng dầu truyền nhiệt quá lâu sẽ không thể tránh khỏi bụi bẩn, dầu bị cháy bám vào tuyến ống tải nhiệt trong quá trình vận hành. Điều này sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến khả năng tải nhiệt của tuyến ống, làm oxy hóa ăn mòn tuyến ống và có thể gây rò rỉ dầu hết sức nguy hiểm.

Dầu truyền nhiệt khi đã sử dụng lâu sẽ dẫn đến khả năng tải nhiệt không đạt yêu cầu theo thiết kế của hệ thống, làm hao tốn thời gian đốt và nhiên liệu đốt

 

 

Dầu truyền nhiệt khi đã sử dụng trong thời gian dài cần phải thay để không bị ảnh hưởng đến máy

Nên chọn dầu truyền nhiệt như thế nào?

Các nhà sản xuất máy khuyến cáo, nên chọn các loại dầu truyền nhiệt có chất lượng và thông số kỹ thuật tương đương với hệ thống máy và phải có nguồn gốc xuất xứ sản xuất rõ ràng.

Hướng dẫn quy trình dầu truyền nhiệt

  • Bước 1: Quy Trình Tháo Dầu

Cần giảm nhiệt độ hệ thống xuống dưới 50 độ C hoặc làm cho dầu đủ lỏng, sau đó tháo dầu từ các hệ thống ống dẫn, bồn chứa, bồn giãn nở, bộ trao đổi nhiệt….. Có thể dùng khí nén để tháo hết dầu bên trong

  • Bước 2: Quy Trình Xúc Dầu

- Tiến hành xúc rửa hệ thống bằng dầu tẩy rửa chuyên dụng để đảm bảo hoàn toàn không còn cặn bẩn ở bên trong.

– Khởi động bơm dầu cho tuần hoàn trong hệ thống nhưng không được đốt lò cho dầu chạy tuần hoàn, nên cho dầu chạy qua lọc.

– Sau khi thực hiện xong việc xúc rửa hệ thống thì tháo dầu tẩy rửa, tháo dầu bằng khí nén.

– Kiểm tra rò rỉ: phải kiểm tra trong cả quá trình xúc rửa bằng dầu tẩy rửa cho đến khi tháo dầu rửa.

– Không dùng nước để thử rò rỉ và xúc rửa hệ thống, có thể dùng khí để thử áp lực. Áp lực thử nên đạt tối đa 1.5bar.

  • Bước 3: Quy Trình Nạp Dầu

- Kiểm tra các cáp điện để đảm bảo an toàn

– Kiểm tra lỗ thông hơi, mở tất cả van thông hơi để thông hơi, thoát khí khi nạp dầu.

– Nạp dầu vào bồn chứa hoặc tuyến ống: để tránh sự xâm nhập của không khí vào hệ thống, cần nạp dầu mới bằng hệ thống bơm dầu ở điểm thấp nhất.

– Đổ dầu đến mức giới hạn thấp nhất cho phép của bồn giãn nở.

– Cho dầu lưu chuyển trong nhiều giờ, kiểm tra mức dầu, nếu ít hơn mức thấp nhất, thì thêm dầu vào cho đến khi đạt mức thấp nhất của bồn giãn nở.

– Kiểm tra hệ thống bơm, áp lực của áp kế, nếu đã ổn định thì vận hành hệ thống.

  • Bước 4: Vận Hành Thử Nghiệm

– Trong lần chạy thử đầu tiên, nhiệt độ cung cấp chỉ nên ở mức 100oC. Khi đạt nhiệt độ này thì dừng đun lò, tiếp tục xả khí ở các van xả, nếu khi nào đảm bảo khí không còn trong hệ thống lúc đó mới đóng van xả lại.

– Hệ thống thông hơi ở bồn giãn nở phải được mở ra từ lúc này (khi nhiệt độ đạt 100oC thì nước bốc hơi)

– Tiến hành tiếp tục quy trình xả hơi khi bơm đo áp lực và áp lực của áp kế không ổn định.

HƯỚNG DẪN CÁCH THAY DẦU TRUYỀN NHIỆT

Đơn vị thành viên:

Liên kết:

xe bán tải isuzu | xe isuzu mux | xe tải isuzu | bán xe đầu kéo isuzu | bán xe suzuki vitara | xe suzuki swift | giá xe suzuki ertiga| mai hien di di dong | mai che di dong | gạch ốp lát prime | xe phun nước rửa đường | xe hút chất thải